Hlavní klasifikace planetových převodovek

Na základě kinematických vztahů a způsobů upevnění jejich vnitřních součástí planetového soukolí lze primární převodové struktury planetového reduktoru-jmenovitě planetová kola, centrální kolo a věnec- konfigurovat do různých forem převodů. Patří sem především: 1) Pevný věnec, centrální kolo jako vstup, planetový unašeč jako výstup (snížení rychlosti); 2) Ozubený věnec pevný, planetový nosič jako vstup, centrální kolo jako výstup (zvýšení rychlosti); 3) Centrální kolo pevné, věnec jako vstup, planetový unašeč jako výstup (snížení rychlosti); 4) Centrální kolo pevné, planetový unašeč jako vstup, věnec jako výstup (zvýšení rychlosti); 5) Planetový unašeč pevný, centrální kolo jako vstup, věnec jako výstup (snížení rychlosti, zpětné otáčení); 6) Planetový unašeč pevný, věnec jako vstup, centrální kolo jako výstup (zvýšení rychlosti, zpětné otáčení); 7) Libovolné dvě ze tří součástí jsou spojeny jako jedna jednotka (přenosový poměr 1:1); 8) Kterákoli ze tří komponent slouží jako vstup, zatímco zbývající dvě komponenty jsou ponechány volné (výsledkem není žádná konkrétní výstupní rychlost).

V průmyslových aplikacích jsou planetové reduktory často kategorizovány do konkrétních modelů a sérií na základě jejich zamýšlených aplikačních scénářů a generací produktů. V závislosti na aplikaci mohou být klasifikovány do různých verzí-, jako jsou modely HJDW, HNDW, HHDW, HJMW, HNMW, HHMW, HNDC, HNDL, HNML, HHML, HHY, HNY, HJY, HJDC, HJDL, HHDL, HZW, HZDW, HZDZZ, HDZ HZDY, HJW, HNW, HHW, HJC, HNC, HHL, HJL a další. Mezi běžné produktové generace patří první generace obsahující sériová čísla jako 08A až 56A; a druhá generace, obsahující sériová čísla jako 18B, 20B, 22B, 25B, 28B, 31B, 35B, 40B, 45B, 50B, 56B, 63B, 71B, 21B, 23B, 30B, 7B,3B4, 3 60B, 67B, 75B, 80B a další.

Na základě požadavků na instalaci jsou planetové převodovky primárně konstrukčně klasifikovány takto: podle formy upevnění je lze rozdělit do konfigurací namontovaných na patce -namontované na přírubu- a na konfiguraci namontované na torzní- rameno; podle typu výstupního hřídele je lze rozdělit na plné hřídele, plné hřídele s evolventním drážkováním, duté hřídele s evolventním drážkováním a duté hřídele se stahovacími kotouči.